SC amb cilindre pneumàtic de tirants

SC amb cilindre pneumàtic de tirants
Detalls:
1.El cilindre estàndard de l'empresa;
2.El segell del pistó adopta una estructura de segellat bidireccional de forma especial, mida compacta, funció d'emmagatzematge d'oli;
3.Per al cilindre tipus vareta, la coberta frontal i posterior i el cilindre de tub d'alumini amb connexió de pilar, bona fiabilitat;
4.En comparació amb el cilindre estàndard ISO15552, la longitud del cilindre de la sèrie SC és petita;
5. L'ajust del buffer del cilindre és suau;
6. Una varietat d'especificacions del cilindre i els accessoris d'instal·lació del cilindre perquè els clients optin per utilitzar;
7. Trieu materials de segellat d'alta temperatura, utilitzeu el rang de temperatura 0~150 graus C.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descarregar
Descripció
Paràmetres tècnics
Característiques del producte
1

El cilindre estàndard de l'empresa;

2

El segell del pistó adopta una estructura de segellat bidireccional de forma especial, mida compacta, funció d'emmagatzematge d'oli;

3

Per al cilindre tipus vareta, la coberta frontal i posterior i el cilindre de tub d'alumini amb connexió de pilar, bona fiabilitat;

4

En comparació amb el cilindre estàndard ISO15552, la longitud del cilindre de la sèrie SC és petita;

5

L'ajust del buffer del cilindre és suau;

6

Una varietat d'especificacions del cilindre i els accessoris d'instal·lació del cilindre perquè els clients puguin triar utilitzar;

7

Trieu materials de segellat d'alta temperatura, utilitzeu el rang de temperatura 0~150 graus C.

 

especificació

 

Diàmetre interior (mm)

32

40

50

63

80

100

Tipus d'actuació

Doble acció

Fluid

Aire (per filtrar amb un element de filtre de 40 μm)

Tipus de muntatge

SC

Bàsic FA FB CA CB LB TC TCM1

SCD/SCT

Bàsic FA LB TC TCM1

Pressió de funcionament

{{0}},15~1.0MPa(22~145psi)(1,5~10,0bar)

Pressió de prova

1,5 MPa (215 psi) (15 bar)

Grau de temperatura

-20~70

Interval de velocitat mm/s

30~800

Tipus de coixí

Coixí variable

Carrera de coixí ajustable

21

28

29

Mida del port [Nota 1]

PT1/8

PT1/4

PT3/8

PT1/2

[Nota]

El tipus de broquet té dents PT i dents G

 

viatge

 

Diàmetre interior (mm)

Carrera estàndard (mm)

Carrera màxima

Traç admissible

32

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500

1000

2000

40

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

50

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

63

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

80

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

100

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

[Nota]

Dins de l'interval de viatge permès, si el recorregut és superior o igual a 1600 mm, per a un tractament no estàndard, altres viatges especials, poseu-vos en contacte amb l'empresa.

 

Instal·lació i ús

 

  1. Quan la càrrega canvia en l'obra, s'ha de seleccionar el cilindre amb una capacitat de sortida abundant.
  2. S'ha de triar un cilindre relatiu amb resistència a alta temperatura o resistència a la corrosió sota la condició de.
  3. Les mesures de protecció necessàries s'han d'adoptar en ambients amb major humitat, molta pols o gotes d'aigua, excrements de soldadura amb pols d'oli.
  4. Les substàncies brutes de la canonada s'han d'eliminar abans que el cilindre es connecti a la canonada per evitar l'entrada de partícules al cilindre.
  5. El medi utilitzat pels cilindres s'ha de filtrar a 40 μm o menys.
  6. La mesura anticongelant s'ha d'adoptar en ambients de baixa temperatura per evitar la congelació d'humitat.
  7. Els cilindres s'han de dur a terme una prova de funcionament sense càrrega abans de l'aplicació. Abans de l'execució, el tampó s'ha de girar al mínim i s'ha d'alliberar gradualment per evitar danys al cilindre causats per un impacte excessiu.
  8. El cilindre evitarà la influència de la càrrega lateral en funcionament per mantenir el treball normal del cilindre i allargar la vida útil.
  9. Si el cilindre es desmunta i s'emmagatzema durant molt de temps, realitzeu un tractament anticorrosió a la superfície.

 

S'han d'afegir taps antipols als ports d'entrada i sortida d'aire.

 

Preguntes freqüents

 

P: Quins són els dos tipus principals de cilindres pneumàtics?

R: Els cilindres pneumàtics s'apliquen habitualment com a dos tipus de cilindres pneumàtics: simple efecte i doble efecte. La principal diferència de disseny entre ambdós cilindres és el nombre de ports. Els cilindres d'efecte simple tenen un port on entra l'aire a pressió, mentre que els cilindres de doble efecte utilitzen dos ports per funcionar.

P: Quina diferència hi ha entre el cilindre pneumàtic i el cilindre hidràulic?

R: La pneumàtica utilitza gas fàcilment comprimible com l'aire o el gas pur. Mentrestant, els sistemes hidràulics utilitzen mitjans líquids relativament incompressibles com oli mineral, etilenglicol, aigua, tipus sintètics o fluids resistents al foc a alta temperatura per fer possible la transmissió de potència.

P: Quina diferència hi ha entre els cilindres elèctrics i pneumàtics?

R: Els actuadors elèctrics ofereixen un control més millor, fins i tot en entorns exigents, i poden subministrar forces molt elevades amb gran precisió. Es poden programar per a qualsevol nombre de posicions exactes, mentre que els cilindres pneumàtics estàndard es limiten a dos o tres (més per a servopneumàtica).

 

 

Etiquetes populars: sc amb cilindre pneumàtic de tirant, Xina sc amb cilindre pneumàtic de tirant fabricants, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta